Расходомеры топлива DFM

Расходомеры топлива DFM предназначены для точного измерения расхода топлива в топливной магистрали автомобилей и стационарных установок.

В том числе:

• магистральных тягачей;
• дорожно-строительной техники;
• спецтехники;
• тепловозов;
• речных судов;
• котлов и горелок;
• дизельных генераторов.

Преимущества расходомеров топлива DFM

• надежная защита от вмешательства и накрутки;
• учет фактического расхода топлива и времени работы техники;
• оптимизация норм расхода топлива;
• выявление хищений топлива;
• мониторинг в реальном времени и оптимизация расхода топлива;
• испытание двигателей в части потребления топлива.

Выбор между расходомером топлива и датчиком уровня топлива (ДУТом)

Нет однозначного ответа на вопрос о том, что поставить – ДУТ или расходомер топлива. Все зависит от типа техники и условий ее эксплуатации. Расходомер топлива лучше справится, если:

• техника эксплуатируется на пересеченной местности, где показания ДУТа будут неточными;
• необходимо знать время и режимы работы двигателя, расход топлива:
  • мгновенный, средний и суммарный расход топлива;
  • расход топлива в различных режимах работы двигателя (холостой ход, оптимальный, перегрузка);
• необходимо видеть расход топлива в реальном времени;
• важно оперативно выявлять неисправности топливной системы, ненормальный расход топлива.

Технические характеристики

Присоединительная резьба		M14x1.5
Номинальное давление, МПа		0,2
Mаксимальное давление, MПа		2,5
Диапазон напряжения, В		10-50
Защита от перегрузок, В		≤100
Ток потребления, мА		≤25 (24 В) ≤50 (12 В)
Температура окружающей среды, °C		без дисплея: -40…+80 с дисплеем: -20…+60
Степень защиты корпуса		IP54

Схемы установки расходомеров топлива DFM

Расходомер топлива DFM может устанавливаться на автомобиль по трем основным схемам:

• «на давление»;
• «на разрежение»;
• по дифференциальной схеме.

Каждая схема имеет свои преимущества и недостатки. Самая распространенная схема – «на давление». Расходомер топлива DFM устанавливается после помпы и штатного фильтра тонкой очистки. Обратная топливная магистраль от топливного насоса высокого давления устраняется с помощью заглушки.

Такая схема установки необходима для того, чтобы расходомер топлива считал только топливо, которое реально потребляется двигателем.

Схема установки расходомера топлива DFM «на давление»

Схема «на разрежение» используется в топливной магистрали с насосом низкого давления. Расходомер топлива DFM устанавливается перед помпой. Перед ним устанавливается дополнительный фильтр тонкой очистки. Обратка с ТНВД переносится на вход топливного насоса низкого давления.

Схема установки расходомера топлива DFM «на разрежение»

Дифференциальная схема установки расходомеров DFM подходит для автомобилей на гарантии и тех, где нельзя изменить топливную схему. В дифференциальной схеме применяются расходомеры топлива с двумя камерами.

К одной камере идет топливо, поступающее в ТНВД, а вторая считает топливо, которое идет через обратку в бак. Разница этих двух потоков и есть расход топлива двигателем.

Дифференциальная схема установки «на давление»

Дифференциальная схема установки «на разрежение»

В видеоролике показана установка расходомеров топлива DFM по схеме «на давление».

Установка расходомера топлива занимает немного времени. Технотон подготовил видео, в котором DFM ставится чуть больше, чем за 11 минут: установка расходомера топлива может быть более оперативной, чем установка ДУТа.

Выбор расходомера топлива для двигателя или котла

Расходомер топлива выбирается исходя из показателей минимального и максимального объема топлива, потребляемого двигателем. Данные в таблице имеют приблизительный характер.

Мощность двигателя, кВт	Теплопроизводительность котла, кВт	Рекомендуемые расходомеры	Рекомендуемые монтажные комплекты
до 80	до 400	DFM 50	№ 20, 90, 100
80-150	400-800	DFM 90, DFM 100	№ 20, 40, 90, 100
150-300	800-1500	DFM 220, DFM 250	№ 40
300-600	1500-3500	DFM 500	№ 45

Индикаторы расхода топлива DFM

В некоторых случаях важно не только контролировать расход топлива удаленно, но и получать данные непосредственно в кабине автомобиля.

Технотон разработал индикаторы расхода топлива DFM, совместимые с расходомерами DFM, ДРТ и VZO. Индикатор выводит на экран:

• суммарный и мгновенный расход топлива;
• суммарное время работы двигателя и время работы в различных режимах (холостой ход, оптимальный режим, перегрузка).

Индикаторы защищены от накрутки и вмешательства, имеют низкую цену и отлично подойдут для установки в кабине водителя.

Монтажный комплект MK DFM

За годы установки и эксплуатации расходомеров топлива DFM Технотон разработал оптимальный состав монтажного комплекта, обеспечивающего надежную установку датчика на технику.

Элементы монтажного комплекта MK DFM подобраны с учетом специфики эксплуатации и обслуживания автотракторной техники:

• большое проходное сечение переходников, не препятствующее потоку топлива по системе;
• отсутствие дефектов и заусенцев исключает повреждение топливной системы;
• изготовление деталей методом горячей проточки и штамповки гарантирует их долговечность.

DFM MK20	DFM MK40	DFM MK45	DFM MK90
однокамерный расходомер, трубка ø 8 мм	однокамерный расходомер, трубка ø 10 мм	однокамерный расходомер (серия 500), трубка ø 10 мм	однокамерный расходомер, трубка ø 8 мм (двигатели Д243, Д245, Д260)

DFM MK100	DFM MK DIFF10	DFM MK DIFF20
однокамерный расходомер, трубка ø 8 мм, (двигатели ЯМЗ, КАМАЗ)	дифференциальный расходомер (100D, 250D), трубка ø 10 мм	дифференциальный расходомер (500D), трубка ø 10 мм

Элементы монтажного комплекта MK DFM

От качества комплектующих монтажного комплекта зависит достоверность и точность данных о расходе топлива, а также бесперебойная работа топливной системы.

Сертификаты

Галерея

Гарантия

Гарантия на расходомеры топлива DFM – 3 года с даты выпуска, при условии, что не израсходован ресурс измерительной камеры датчика.